Tesla, satışlarını ve üretim kapasitesini artırmak için çok çalışıyor. ABD merkezli otomobil üreticisi şu anda piyasadaki en popüler elektrikli araçlardan bazılarına sahip ve aynı zamanda en pahalı araçlardan bazılarını üretme eğiliminde. Tesla, kısa süre önce 2020 yılının istatistiklerini paylaştı. 2020 yılında yarım milyon adet otomobil ürettiğini belirtti. Elektrikli otomobil üreticisi, 2020’nin dördüncü çeyreği için araç üretimi ve teslimatı hakkında bazı ayrıntılar verdi. Tesla, yaptığı açıklamada 2020 yılı içerisinde yarım milyon araç ürettiğini ve teslim ettiğini kaydetti ki bu da en son yönlendirmesine uygun bir sayıdır. Tesla ayrıca, Çin’deki Model Y üretiminin başladığını ve teslimatların yakında başlaması beklendiğini belirtti. Tesla, teslimat sayılarını modele göre düşürdü ve 2020’nin 4. çeyreğinde 16.097 adet Model S ve Model X ürettiğini ve 18.920 adet teslim ettiğini belirtti. Tesla, dördüncü çeyrekte 163.660 adet Model 3 ve…
Apple, yıllardır sürücüsüz otomobiller konusunda bazı çalışmalar yürütüyor. Bu çalışmalara dair söylentiler, özellikle pil departmanında Apple’ın planları hakkında daha somut konuşmalarla son birkaç hafta içinde doruğa ulaşmış gibi görünüyor. Son bilgiler ise Apple’ın sürücüsüz araçlar konusunda Güney Koreli Hyundai firması ile görüştüğünü öne sürüyor. Apple’ın 2028 yılına kadar geliştirmeyi hedeflediği “Project Titan” kod adlı otomobilin bu görüşmede ana hedef olduğu söyleniyor. Açık olmak gerekirse bu rapor, Apple’ın otomobil planlarına pek de ışık tutmuyor. Ancak Hyundai’nin açıklamaları tek başına Apple’ın aslında bu tür planları olduğunu doğrulamak için zaten oldukça fazla bir yeterliliğe sahip. Bir gazetecinin haberine göre Apple, dünya çapında halihazırda bir dizi otomobil üreticisi ile görüşüyor. Güney Kore merkezli Hyundai firması da bu firmalar arasında yer alıyor. Hyundai ve Apple, Sürücüsüz Otomobiller Konusunda Görüştü Elbette Apple’ın kendi arabalarını kendisinin üretmesi…
BMW, Audi ve Mercedes-Benz gibi otomobil markaları, bir süreliğine otomobil abonelik hizmeti sundu. Bu hizmet, sabit bir otomobile sahip olmak yerine, her ay abonelik ücreti ödeyerek belirli markadan farklı otomobil modellerini deneyimleyebilmenize olanak tanıyordu. Ancak bu abonelik servisi, markalar tarafından teker teker sonlandırıldı. Şimdi ise BMW, ABD’nin Nashville kentinde 2018 yılında başlattığı otomobil abonelik programını sona erdirdiğini duyurdu. Abonelik hizmetinin maliyeti aylık 2000$’dan fazlaydı ve abonelerin o sıradaki ihtiyaçlarına veya isteklerine bağlı olarak farklı BMW araç modellerine erişmelerine izin verdi. Hizmetin işe yaramamasının nedeninin yüksek fiyat olduğunu tahmin ediyoruz. Abonelik hizmetini neden sonlandırdığına gelince, BMW programın kapasite sınırlarına ulaştığını açıkladı. Access by BMW isimli bu hizmet, hiçbir zaman abone sayılarını paylaşmadı. Bu nedenle kaç kişinin abone olduğu belirsiz. BMW ayrıca, Access by BMW’nin asla bir pilot programdan fazlası olmadığını söylüyor.…
Son zamanlarda bölgelerdeki fiyat düşüşlerini rağmen ikinci el otomobil pazarı neredeyse duruma noktasına geldi. Galericiler sattıkları araç sayısından dert yanmaya devam ediyor. Koronavirüs kısa bir süre içerisinde dünya çapında bir etkiye ulaştı. Pandemi dolayısı ile bir çok yeni normal hayatımıza girmiş durumda. Ayrıca fabrikalar da üretimlerine bir süre ara vermek zorunda kaldı. Bu üretim durgunluğundan otomobil piyasası da nasibin bir çok piyasa gibi almış durumda. Vatandaşlar duran sıfır araç üretiminin ardından ikinci el otomobil pazarına hızlı bir giriş yaptı. Ancak vatandaşlar girdikleri ikinci el pazarından kendilerini can havli ile dışarı attı. Fabrikalardaki sıfır otomobil üretiminin durmasını fırsat bilen ikinci el araç sahipleri araçlarını fahiş fiyatlardan piyasaya sürdü. Piyasanın yükseldiğini gören diğer vatandaşlar ise maalesef arabalarını piyasadaki biçilen ortalama değere göre fiyatlandırmak zorunda kaldı. Böylece ikinci el piyasası büyük bir çıkmazın…